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麦克森主燃烧器系统故障形成原因

来源:未知| 发布时间:2018-12-30 18:25:07| 浏览数:


 

麦克森主燃烧器系统故障形成原因


  麦克森主燃烧器系统故障油枪故障。由于长时间的燃烧运行,容易产生油枪喷嘴等部位的堵塞和结焦现象,所以需定期用柴油清洗。


  雾化空气管线故障。雾化空气调节阀经常不能自动完全打开,需用手操通信器打开。另一方面来自工厂风管线的压力有时不足0.7~0.9 MPa,需检查整个仪表风管网泄漏还是仪表风压缩机负载不够。


  风机管线的蝶阀在吹扫2min后不能关闭。主要原因是电气(I/P)转换器和阀特殊的气动执行机构出现故障。应对电气转换器加4~20mA信号进行测试,并保持气动执行机构的气缸杆光滑无较大的摩擦。


  加热炉正常启动时除易出现上述故障外,还应注意以下几点操作:一是当加热炉跳闸后,重新手动调试柴油与助燃空气的比值;二是手动单步点火只能在极短时间给产生火花的继电器用跨接线供24VDC,但继电器不能长时间加电,否则就会烧焦变压器,稍微调节高能变压器的点火电极的距离为2~3mm,这样就容易产生火花;三是在就地控制盘用跨接线给LPG管线的3个SDV阀的电磁阀加24VDC电压,此时打开LPG阀后便会产生小火,同时调整空气量,使小火长度约30mm,火焰为无烟浅蓝色,撤走所有跨接线,关断LPG,安装好点火枪。若手动单步成功调试好小火后,自动点火一般会成功。